Introducción El transporte marítimo mundial sigue evolucionando y concentrándose en grandes operadores. La última muestra de ello llega de la mano de MSC (Mediterranean Shipping Company), que ha alcanzado el 21,5% de la capacidad mundial de portacontenedores, ampliando todavía más la distancia respecto a Maersk, su principal competidor. Este dato confirma el liderazgo absoluto de la naviera suiza y refleja la creciente concentración del mercado marítimo internacional en manos