Introducción El transporte marítimo mundial sigue evolucionando y concentrándose en grandes operadores. La última muestra de ello llega de la mano de MSC (Mediterranean Shipping Company), que ha alcanzado el 21,5% de la capacidad mundial de portacontenedores, ampliando todavía más la distancia respecto a Maersk, su principal competidor. Este dato confirma el liderazgo absoluto de la naviera suiza y refleja la creciente concentración del mercado marítimo internacional en manos

El transporte marítimo internacional continúa concentrándose cada vez más en manos de unas pocas grandes compañías. Según los últimos datos del sector, cuatro navieras europeas controlan actualmente el 93,3% de toda la capacidad marítima entre Europa y Sudamérica. Esta situación refleja el enorme poder que tienen hoy las grandes alianzas marítimas dentro del comercio internacional y cómo unas pocas empresas pueden influir directamente en precios, rutas y capacidad logística.