El transporte marítimo se adapta a la crisis en Oriente Medio
- JOSE LUIS
- 26 mar
- 2 Min. de lectura
La guerra en Irán continúa afectando al comercio internacional, aunque el transporte de contenedores está logrando adaptarse mediante rutas alternativas.
El tránsito por el Estrecho de Ormuz sigue siendo limitado, aunque en los últimos días ha aumentado ligeramente tras permitir Irán el paso de algunos buques.
Rutas alternativas: solución con problemas
Las navieras están utilizando nuevas rutas para mantener el flujo de mercancías hacia los países del Golfo:
Puertos en la costa oeste de India
Conexiones hacia Omán y Emiratos Árabes
Transporte terrestre hasta destino final
Sin embargo, estas alternativas no están preparadas para manejar tanto volumen.
Congestión y retrasos en puertos clave
El uso de estas rutas está provocando importantes problemas logísticos:
Esperas de más de una semana en puertos como Khor Fakkan (EAU)
Saturación en hubs de transbordo
Falta de camiones para transporte terrestre
Además, el coste del transporte hacia la región se ha disparado, superando los 7.000 dólares por contenedor en algunas rutas.
Tarifas marítimas: estabilidad momentánea
A pesar de la situación, las tarifas globales aún no han subido de forma significativa:
Asia – EE.UU. Oeste: +3%
Asia – EE.UU. Este: +4%
Asia – Europa: sin cambios
Asia – Mediterráneo: sin cambios
Esto podría cambiar en breve.
Nuevos recargos y subidas en camino
Las navieras ya han anunciado:
Recargos de combustible de 200 a 500 dólares por contenedor
Subidas de tarifas (GRI) para abril
Incrementos de hasta 2.000 dólares en algunas rutas
Aunque también empieza a haber resistencia por parte de clientes e instituciones ante estas subidas.
El transporte aéreo vuelve a tensionarse
En el transporte aéreo, la situación sigue siendo inestable.
Aunque algunas aerolíneas del Golfo están recuperando actividad, la capacidad sigue siendo limitada en comparación con el año pasado.
Esto está provocando nuevas subidas:
Sudeste Asiático – Europa: +17%
China – Europa: +23%
China – EE.UU.: +9%
Europa – Oriente Medio: +14%
Un mercado logístico en equilibrio inestable
El mercado se encuentra en un punto clave:
Adaptación a nuevas rutas
Aumento de costes
Posible caída de demanda
Incertidumbre geopolítica
Las próximas semanas serán determinantes para ver si las tarifas suben de forma generalizada.
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