Guerra en Irán: suben las tarifas marítimas pese a la baja demanda

El transporte marítimo sube precios pese a la baja demanda

Tras casi seis semanas desde el cierre del Estrecho de Ormuz, el transporte marítimo internacional empieza a mostrar un cambio importante: las tarifas están subiendo, incluso en un periodo de baja demanda.

Actualmente, solo unos pocos buques al día pueden cruzar la zona, normalmente bajo coordinación con Irán, lo que sigue limitando el tráfico en una de las rutas clave del comercio mundial.

Subidas importantes en tarifas marítimas

A pesar de que esta época del año suele ser de precios estables o incluso a la baja, las tarifas han aumentado de forma significativa:

• Asia – Costa Oeste de EE.UU.: +40% desde el inicio del conflicto

• Asia – Norte de Europa: +20%

• Asia – Mediterráneo: +7%

Esto rompe la tendencia habitual del mercado logístico.

El papel clave del combustible

El principal motivo de esta subida no es la demanda, sino el aumento del coste del combustible.

Además, empieza a surgir un nuevo problema: la disponibilidad de fuel.

Por ejemplo, en Singapur —uno de los principales centros de abastecimiento del mundo— solo queda suministro para aproximadamente un mes.

Posibles consecuencias en el transporte marítimo

Si la situación continúa, las navieras podrían tomar medidas como:

• Reducir velocidad de los buques (slow steaming)

• Cancelar salidas (blank sailings)

• Ajustar capacidad

Estas acciones podrían provocar nuevas subidas de precios en las próximas semanas.

El transporte aéreo sigue tensionado

En el transporte aéreo, la situación también sigue siendo complicada.

Aunque algunas aerolíneas están recuperando capacidad, los precios siguen altos debido a:

• Falta de capacidad global

• Desvío de rutas

• Subida del precio del combustible

Ejemplos actuales:

• Asia Sur – Europa: +62%

• Sudeste Asiático – Europa: +33%

• Europa – Oriente Medio: precios duplicados

  
  

Ligera estabilización en el mercado aéreo

A pesar de las fuertes subidas iniciales, en los últimos días se observa una ligera estabilización en algunas rutas, debido a:

• Recuperación parcial de capacidad

• Nuevas rutas directas

• Ajustes del mercado

  
  

Un mercado condicionado por el conflicto

El mercado logístico internacional está siendo claramente condicionado por la guerra en Irán.

Aunque el impacto directo en operaciones fuera del Golfo es limitado, factores como:

• Coste del combustible

• Disponibilidad de energía

• Ajustes de capacidad

están impulsando una nueva tendencia de subida en precios.

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