El transporte marítimo internacional está viviendo un nuevo cambio de escenario. Después de meses en los que numerosos buques tuvieron que desviarse por el cabo de Buena Esperanza para evitar el mar Rojo, algunas navieras empiezan a recuperar la ruta tradicional a través del canal de Suez. Uno de los movimientos más destacados de estos días es el anunciado por Maersk y Hapag-Lloyd para su servicio ME1, que vuelve a utilizar el canal de Suez e incluye una escala en el puerto d

El transporte marítimo internacional vuelve a experimentar cambios importantes. Algunas navieras están recuperando progresivamente la ruta del mar Rojo y el canal de Suez, mientras que los precios del transporte de contenedores han registrado nuevas subidas en varias de las principales rutas comerciales. Según la actualización de mercado de Freightos que analizamos, Alphaliner estima que casi dos tercios de la capacidad de transporte entre Asia y Europa ya ha regresado a la r

El transporte marítimo entre Asia y Europa está entrando en una nueva fase. Después de casi dos años en los que numerosos servicios han evitado el Mar Rojo y el Canal de Suez para navegar alrededor del Cabo de Buena Esperanza, las principales navieras están recuperando progresivamente esta ruta. Según el último análisis de Freightos, publicado el 6 de octubre de 2026, el aumento de los tránsitos por el Mar Rojo está contribuyendo a incrementar la capacidad efectiva disponible

Introducción El transporte marítimo internacional vuelve a afrontar un escenario de cambios. La situación en Oriente Medio, la congestión portuaria, el precio del combustible y las restricciones en algunas de las principales rutas marítimas están influyendo de nuevo en los costes y en la planificación de las operaciones. Según el último análisis de Freightos, las navieras están estudiando nuevamente el regreso progresivo a determinadas rutas del Mar Rojo, mientras los problem

Las grandes navieras continúan adaptando sus operaciones al nuevo escenario del transporte marítimo internacional. Maersk y Hapag-Lloyd han anunciado cambios en su servicio conjunto AE19/SE4, trasladando nuevamente la ruta al Canal de Suez. Esta modificación supone un nuevo paso en la recuperación progresiva de una de las principales vías marítimas del mundo, utilizada diariamente por miles de buques para conectar Asia, Europa y América. El Canal de Suez vuelve a ganar protag

El Canal de Suez vuelve a ganar protagonismo en el transporte marítimo internacional. Maersk ha anunciado la recuperación de esta ruta para su servicio Middle East–India–US East Coast (MECL), que conecta India, Oriente Medio y la costa este de Estados Unidos. La decisión supone un paso importante dentro de la estrategia de la naviera danesa y refleja una mejora gradual de las condiciones operativas en una de las rutas comerciales más importantes del mundo. El Canal de Suez, u