El transporte marítimo internacional está viviendo un nuevo cambio de escenario. Después de meses en los que numerosos buques tuvieron que desviarse por el cabo de Buena Esperanza para evitar el mar Rojo, algunas navieras empiezan a recuperar la ruta tradicional a través del canal de Suez. Uno de los movimientos más destacados de estos días es el anunciado por Maersk y Hapag-Lloyd para su servicio ME1, que vuelve a utilizar el canal de Suez e incluye una escala en el puerto d

El transporte marítimo internacional vuelve a experimentar cambios importantes. Algunas navieras están recuperando progresivamente la ruta del mar Rojo y el canal de Suez, mientras que los precios del transporte de contenedores han registrado nuevas subidas en varias de las principales rutas comerciales. Según la actualización de mercado de Freightos que analizamos, Alphaliner estima que casi dos tercios de la capacidad de transporte entre Asia y Europa ya ha regresado a la r

El transporte marítimo entre Asia y Europa está entrando en una nueva fase. Después de casi dos años en los que numerosos servicios han evitado el Mar Rojo y el Canal de Suez para navegar alrededor del Cabo de Buena Esperanza, las principales navieras están recuperando progresivamente esta ruta. Según el último análisis de Freightos, publicado el 6 de octubre de 2026, el aumento de los tránsitos por el Mar Rojo está contribuyendo a incrementar la capacidad efectiva disponible

Introducción El transporte marítimo internacional atraviesa un periodo de cambios importantes. Según el último análisis de Freightos, el mercado de contenedores comienza a mostrar una moderación en los precios de los fletes, aunque diferentes factores siguen manteniendo la presión sobre las cadenas logísticas mundiales. La evolución de las relaciones comerciales entre Estados Unidos y China, la congestión en algunos grandes puertos internacionales, los ajustes de capacidad de

El mercado del transporte marítimo continúa mostrando signos de fortaleza. La naviera Maersk, una de las compañías líderes del sector a nivel mundial, ha anunciado una mejora de sus previsiones para 2026 al observar una demanda superior a la esperada en el transporte internacional de contenedores. Esta revisión al alza refleja la confianza de la compañía en la evolución del comercio mundial y supone una señal positiva para importadores, exportadores y empresas vinculadas a la

El transporte marítimo internacional vuelve a vivir semanas de tensión. Según los últimos datos publicados por la consultora Drewry, el precio medio del flete marítimo ha subido un 12% en apenas una semana, alcanzando los 2.553 dólares por contenedor de 40 pies (FEU), el nivel más alto desde comienzos de año. El incremento afecta especialmente a las rutas entre Asia, Europa y Estados Unidos, donde las navieras están aplicando nuevos recargos por combustible, recortes de capac

La situación en el Estrecho de Ormuz continúa generando incertidumbre en el comercio internacional. Aunque Estados Unidos ha iniciado operaciones para facilitar el tránsito de buques en la región, los recientes ataques y el aumento de la tensión militar elevan el riesgo de una nueva escalada del conflicto. En el transporte marítimo, el impacto sigue siendo principalmente económico. El aumento del coste del combustible mantiene la presión sobre las navieras, aunque la baja dem

El mercado del transporte marítimo continúa mostrando una situación atípica. A pesar de encontrarnos en una fase de baja demanda tras el Año Nuevo chino, los precios se mantienen elevados debido principalmente al aumento del coste del combustible derivado del conflicto en el Estrecho de Ormuz. En condiciones normales, este periodo suele marcar los precios más bajos del año. Sin embargo, el incremento de los costes energéticos ha evitado que las tarifas caigan significativamen

a situación en el Estrecho de Ormuz continúa siendo incierta. Aunque Irán anunció brevemente la reapertura del paso, los nuevos ataques y la presencia militar han mantenido el bloqueo de facto, generando incertidumbre en el comercio internacional. En el transporte marítimo, las rutas alternativas que combinan transporte marítimo y terrestre siguen presentando dificultades, especialmente en destinos del Golfo Pérsico. Algunos puertos presentan congestión, mientras que otros op

Crisis en el transporte marítimo: suben los precios por el conflicto en Oriente Medio

El transporte marítimo de contenedores se dirige hacia un nuevo ciclo de mercado , marcado por una creciente capacidad global y una presión a la baja sobre los precios de los fletes. Así lo indica el último análisis publicado por Freightos , una de las principales referencias internacionales en datos y análisis del sector logístico. En esta entrada te resumimos los puntos clave del informe y te dejamos un vídeo explicativo para entender mejor la situación actual del mercado.